フォルツァ 08 に付けました。250cc もともと付いていたダンロップの同サイズより、軽く一回り小さいです。(外周のサイズが) 路面への食いつきはいいですが、乗りやすいか、燃費が変わるのか？はわかりません。ただ、出発時の振動は軽減しています。 径が小さい分、走り出しのトルクが軽くなってて、振動が発生しづらくなったのかな？しばらく乗ってみないとわからないですが、ビッグスクーター用はやはり、一回りおっきくなるのでしょうね。
関連コメント
商品管理がずさん...
タイヤ自体の性能はいいのですが箱に梱包されて送られて来たにも関わらず汚れているし擦り傷が見えます。路面と接地する部分は汚れや擦り傷は許せますが側面は頂けないですね。
手軽さでネットで買うか足を運んで現物見てから買うか自己選択です アマゾンも宝くじを買うつもり購入した方がいいですね
１ヶ月くらいの期間に３個、買ってみましたAmazonの売れ方はいいので、品の入れ替わりが激しいです！
基本的にMichelinは良いタイヤですがビートに近い接合面のバリというか、はみ出したゴムをカットしたものと、そのままのものがあります！どちらでも、大した外れではないので、大丈夫だと思います！ビートは他メーカーと比べるとなにねっとりしていてハマりづらい！？
PCX１２５のタイヤがずりずりで、ノーマルのイノウエタイヤに履き替えようと思ったんですけどコンパウンドが固いかんじで雨の横断歩道の白線とかで滑るんで評価の良かったこのタイヤにしました。安定感がましましたね。フルブレーキにも耐えてグリップしてくれます。ノーマルタイヤみたいになきません。おすすめです！
国産を盲信してましたが、その考えを打ち砕いて遥かに良いモノがあると気付かせたタイヤ。
まさに無敵のオールラウンダーといった所でしょうか。ドライ良し、ウエットそこそこ、
剛性も感じさせつつグリップの感覚的な分かりやすさもあり、温度変化にも結構
柔軟に対応、しかも値段が安くてライフが長い。
固くて高くて重くて低温やウエットで何故か唐突にグリップを失う最近のタイヤが多い中、
間違い無くオススメ出来る代物です。
ダンロップのタイヤが20,000kmを超えてスリップサインが出てきたので自分で交換しました。
コーナリングがすごくよくなりうれしくなってしまいます。
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